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Las lluvias a inicio de año parecieron no ser del todo desfavorables, un ejemplo de esto es que el proyecto Pasto Grande ubicado en la zona limítrofe entre Puno y Moquegua ha llamado la atención no solo por haber obtenido más de un 60% de su capacidad asegurándonos tener este valioso recurso hídrico hasta el año 2020, si no que ahora tiene los ojos de diferentes figuras políticas de la regiones de Moquegua, Puno y Arequipa debido a una pregunta que durante años no han querido terminar de responder.

¿DE QUIEN ES PASTO GRANDE?

Hace unas semanas el Gobernador Regional de Puno Walter Aduviri visito la zona territorial que se encuentra en disputa entre Moquegua/Puno con una comitiva de alrededor 200 personas a realizar un acto cívico el cual iba en contra de la ley. A este mismo llegaron también algunos funcionarios del Gobierno Regional de Moquegua en representación de nuestro Gobernador Regional Zenon Cuevas Pare a querer hacerles el pare a sus vecinos de Puno, pero los recibieron con las mismas y todo termino en un show mediático de empujones y jalones en el cual la contraparte de Puno denuncio un “fallido intento de asesinato” contra Walter Aduviri. Esta es una historia de nunca acabar y que ya ha tenido conflictos de grueso calibre al punto de haber declarado –persona no grata- hace algunos años al actual presidente de la republica Martin Vizcarra Cornejo, este último que en su etapa como Gobernador Regional de Moquegua puso mano dura a su contraparte puneña consolidando en ese entonces la posición moqueguana sobre el conflicto de pasto grande ganándose en su momento el rechazo de la población de la región de Puno.

Pero si queremos hablar de manera objetiva en torno a todo respecto al Proyecto Especial Pasto Grande debemos remontarnos a la época del primer gobierno de Alan García, en este gobierno se aplicó una fallida regionalización que unió por algunos años en la Región José Carlos Mariátegui a los territorios de Tacna, Puno y Moquegua, estos dos últimos luego de terminada esta etapa tuvieron conflictos en torno a la nueva delimitación de las regiones. Pasado un tiempo Puno acuso a la región de Moquegua que se había apropiado de territorios en la zona donde ahora estaría ubicado el Proyecto Especial Pasto Grande, con su acusación mostraba títulos de propiedad y documentos que avalaban su posición. Por otra parte, en reuniones que llevaron a cabo las distintas regiones para solucionar este problema limítrofe las regiones de Moquegua y Tacna concordaron en que no había registro de que existiera una zona limítrofe entre Moquegua y Puno cerca de Pasto Grande.

Otro de los puntos importantes es que el Proyecto Especial Pasto Grande se creó en Moquegua en el año 1987, luego dos años después en 1989 se empezó la construcción de la represa Pasto Grande con capitales de la región de Moquegua, estos bajo total control de la Región Moquegua. Cabe resaltar también que uno de los puntos de interés que también tienen los gobernadores de ambas regiones es que la zona en disputa también otorga una tajada de canon minero proveniente de la empresa Aruntani SAC.

Llegando ya al final de esta pseudo-cronica solo nos queda esperar cuáles serán los puntos finales, la solución sería una consulta pública, la población de esas zonas deben decidir a donde pertenecen.

Redacción equipo Reportando Moquegua.

La Dirección contra la Corrupción de la Policía Nacional del Perú(DIRCOCOR) de Moquegua, con apoyo de policías de Tacna y Arequipa, allanaron este lunes la oficina de la Subgerencia de Transporte y Seguridad Vial de la Gerencia Regional de Transporte y Comunicaciones.

La Policía presume que dentro del área de licencias funcionaría una presunta organización criminal dedicada a la entrega de licencias de manera irregular realizando cobros indebidos.

En la intervención, la Policía detuvo a algunos trabajadores, entre ellos a Gavino Crispin Paquita Humire, exsubgerente del área. En simultáneo, la Fiscalía intervino tres locales pertenecientes a la escuela de manejo para choferes «Sobre Ruedas del sur»; y a algunas de sus trabajadoras identificadas como Clara Ordoño Mamani y Lourdes Apaza Nina.

Ellos integrarían la presunta organización criminal denominada el «Clan de Moquegua». Según las primeras investigaciones, pedían más de mil soles a los choferes para la obtención de sus licencias de conducir.

El operativo estuvo al mando del jefe del Departamento Policial de Moquegua, Percy Arcaya Escajadillo.

NO SABÍA NADA

Al respecto, el nuevo gerente de Transportes de Moquegua, Jorge Vega, señaló que desconocía la existencia de esta presunta organización criminal. Aseguró que Gavino Paquita ya no ocupa cargo alguno dentro de la gerencia y trabaja solo como colaborador.

Añadió que días atrás encontraron a una persona portando un audífono al momento de dar su examen de reglamento. Vega sospecha que los implicados usaban esta modalidad para pasar las respuestas del examen. Aseguró que desde el 4 de febrero, cambió a la mayoría de trabajadores que laboraban en estas áreas.

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Esta mañana el Fiscal Anticorrupción Walker Ríos y la DIRCOCOR Moquegua al mando del Mayor PNP Percy Arcaya Escajadillo jefe del departamento policial con el apoyo de personal de la DIRCOCOR Tacna y Arequipa, de manera simultánea allanaron la oficina de la Sub Gerencia de transporte y seguridad Vial de la Gerencia Regional de Transporte y Comunicaciones, donde se intervino al funcionario Gavino Crispin Paquita Humire, de igual forma se allanó a 3 inmuebles de la escuela de conductores de la empresa sobre ruedas donde se intervino a 2 personas quienes serían trabajadores de dicha empresa, se trata de Clara Julia Ordoño Mamani y Lourdes Apaza Nina

Esta sería una organización criminal denominada el «Clan de Moquegua» dedicada a entregar licencias de manera irregular realizando cobros indebidos.

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Una trágica muerte tuvo la tarde del último sábado un humildecampesino en el distrito San Cristóbal en Moquegua. El varón falleció luego de ser impactado por un rayo en el centro poblado Aruntaya.

El hecho se registró al promediar las 15:00 horas del último sábado. El hombre identificado como Santiago Felipe de aproximadamente 75 años, se encontraba caminando rumbo a Pasto Grande, cuando fue impactado por el rayo.

Hasta el lugar llegaron agentes de la Policía Nacional de Carumas quienes encontraron el cuerpo del occiso tirado en el suelo. Ya No tenía signos vitales. 

Sin embargo, recién este domingo por la mañana llegó al lugar el fiscal Ramiro Molina Cevallos, de la Fiscalía Penal Corporativa de Mariscal Nieto, quien analizó el cadáver y ordenó su traslado a la morgue de Moquegua.

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Un total de 200 denuncias por violencia familiar se presentaron los meses de enero y febrero de este año en las comisarías de Familia de la ciudad de Moquegua.

La suboficial Gil Aguirre, de la comisaria de la familia de la Policía Nacional informó que son mujeres, en su mayoría, quienes denunciaron maltrato psicológico o agresión física, principalmente ejercido en el propio domicilio y, con menor cantidad, en la vía pública o el centro de trabajo.

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Personal del Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo (CSST) del Poder Judicial (PJ) hará una inspección técnica y preventiva en la Corte Superior de Justicia de Moquegua, cuya sede fue afectada por el desborde del río Moquegua el 8 de febrero pasado.

Durante la visita de la Corte Superior de Justicia de Moquegua, programada para este lunes y martes 5, se dictarán las medidas pertinentes y de prevención para el personal, infraestructura, logística y otros rubros que sean necesarios.

El comité evaluará las acciones complementarias para evitar riesgos laborales ocupacionales que puedan atentar contra la salud física de jueces y personal de la corte.

Esta tarea se desarrolla ante las lluvias intensas que afectaron el normal desarrollo de los órganos jurisdiccionales y administrativos del mencionado distrito judicial.

Capacitaciones

El CSST ha gestionado diversas capacitaciones, las mismas que estarán a cargo del personal del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) de Moquegua.

Las referidas capacitaciones, dirigidas a los servidores jurisdiccionales, serán en prevención de desastres y contemplan la entrega de material referido a fenómenos naturales.

También participará en la visita de inspección el gerente de Recursos Humanos y Bienestar, Jaime Gómez: la jornada, que empezará a las 9:30 horas, incluirá una campaña de salud en la que se entregarán medicamentos a los afectados.

El equipo de trabajo está integrado por Atilio Aste, coordinador de la Oficina Técnica de Seguridad Salud y Trabajo; Gaby Inami, especialista legal; Raúl Alva, especialista de la Cruz Roja; y Silvio Vejarano, de la Oficina de Seguridad Integral.

El presidente Martín Vizcarra habilitó esta mañana el tránsito vehicular en el puente Montalvo, que es una de las principales vías de conexión entre Moquegua y Arequipa.

«El Puente Montalvo se instaló en tres semanas, un tiempo menor al previsto. Los funcionarios han dado muestra de eficiencia en este trabajo (…)», sostuvo el presidente Martín Vizcarra.

Durante una visita de trabajo en Moquegua, el mandatario remarcó que su gobierno seguirá trabajando en forma unida y coordinada para afrontar los problemas ocasionados por los desastres naturales.

«Seguiremos trabajando de manera coordinada y unida, que es el sello de este gobierno», remarcó Vizcarra en compañía del ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo, el gobernador regional de Moquegua, Zenón Cuevas y otras autoridades. 

El tránsito vehicular en el Puente Montalvo se reanuda  luego que en la víspera culminaran los trabajos finales de instalación de este puente tipo Bailey, cuya anterior infraestructura colapsó el 8 de febrero por la crecida del río Moquegua.

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Las autoridades de las regiones Puno y Moquegua reactivaron esta semana un conflicto de límites territoriales, el cual podría terminar generando confrontaciones sociales entre organizaciones civiles de ambas jurisdicciones.

Todo comenzó con la promulgación de la Ley 30918, interpretada en Puno como «Ley Pasto Grande», destinada a favorecer a Moquegua para anexarse algunas áreas de la región puneña.

Para el gobernador regional de Puno, Walter Aduviri, y el alcalde provincial, Martín Ticona, esta ley que modifica la Ley 27795 fue promulgada por el presidente Martín Vizcarra por ser ex autoridad de Moquegua.

Ambas regiones sostienen un conflicto de demarcación territorial en tres tramos, que según autoridades de Puno pertenecen ancestralmente a esta región, pero son reclamados por Moquegua desde hace un par de décadas.

Según diversos especialistas, el trasfondo del tema tiene que ver con el aprovechamiento de recursos minerales e hídricos en un área de 120.000 hectáreas.

Actualmente, este conflicto es visto en la Secretaría de Demarcación Territorial de la PCM, y con la nueva norma, podría resolverse aplicando una consulta popular con participación de las poblaciones involucradas.

Esta semana, Walter Aduviri y Martín Ticona, acompañados de un grupo de habitantes del lugar, viajaron a la zona de Pasto Grande, reclamada por ambas regiones como parte de su territorio.

La visita de ambas autoridades para ‘reafirmar la posesión de Pasto Grande para Puno’ no fue bien recibida en Moquegua, quienes enviaron a un funcionario regional para advertirles que estaban actuando de manera ilegal.

Durante el encuentro, los funcionarios moqueguanos que arribaron con un contingente policial fueron echados a empellones por algunos habitantes puneños, no permitiendo que dialoguen con el gobernador regional y el alcalde.

Al respecto, el alcalde provincial de Puno refirió que al llegar a esa zona no habían cometido ninguna acción ilegal y que no causaron ninguna provocación. “Hemos estado en un territorio que nos corresponde y seguiremos firme en su defensa, no hubo ninguna actitud de rechazo hacia nadie de nuestra parte o del gobernador”, dijo Ticona a este Diario.

El alcalde de Puno se refería a las amenazas de denuncias legales contra las autoridades puneñas por presuntas usurpaciones territoriales al haber visitado esa zona. Aseguró que volverán a visitar Pasto Grande para cumplir compromisos asumidos con la población del lugar, como viabilizar proyectos de un puesto de salud, comedores escolares, mejoras de vías de acceso (carreteras), entre otros.

Sobre la Ley 30918, el burgomaestre dijo que agotarán todos los mecanismos legales contra esta norma, disponiendo al procurador municipal interponer las demandas que corresponda. También dijo que la ley, al tener nombre propio, se solicitará sea declarada inaplicable.

“La ley tiene efecto inmediato una vez que se reglamente, pero el proceso de demarcación comenzó con la ley anterior y debe resolverse con esa norma, no puede aplicarse la nueva ley con retroactividad”, afirmó la autoridad edil de Puno.

El problema de demarcación territorial entre Puno y Moquegua comenzó cuando el actual presidente de la República, Martín Vizcarra, era director del Proyecto Especial Pasto Grande, institución creada a pedido del Gobierno Regional de Moquegua, para acciones de afianzamiento hídrico.

Dicho Proyecto Especial construyó la represa Pasto Grande para aprovechar las aguas de la laguna del mismo nombre y destinarlas a la irrigación de miles de hectáreas de cultivo en territorio moqueguano y arequipeño (valle del Tambo).

Sin embargo, autoridades de la provincia de El Collao y el distrito
de Ácora denunciaron que la construcción de la represa se dio en
territorio de Puno, y que el recurso hídrico nacido en fuentes
de la región era llevado sin retribuir nada a los habitantes de la zona.

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Moquegua. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) pondrá operativo el puente Bayle en Montalvo, este fin de semana.

El presidente de la República, Martín Vizcarra, llegaría a reabrir esta vía. Según el jefe de la Unidad Zonal de Provias Nacional-Arequipa, Saúl Untamana Campos, solo faltan algunos detalles para poner listo este viaducto.

El puente Montalvo colapsó debido al desborde del río Moquegua el pasado 8 de febrero. Desde esa fecha, el paso de vehículos quedó suspendido.

Los buses y camiones de carga circulan por la carretera Costanera, puerto de Ilo, hasta llegar a Punta de Bombón. Mientras tanto, los vehículos menores están saliendo por el puente Yaravico y empalman con la carretera Panamericana Sur a la altura del puesto de control de Senasa. El puente Bayle es de dos carriles y tiene 7.20 metros de ancho con 61 metros de longitud.

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En el mes de febrero de 2019, el Índice de Precios al Consumidor a Nivel Nacional se incrementó en 0.15%, indicó hoy el Instituto Nacional de Estadística e Informática (Inei).

Este incremento se explicó por al alza de precios observada en grandes grupos de consumo Alquiler de Vivienda, Combustible y Electricidad con 0.75%, Enseñanza y Cultura 0.38%, Muebles y Enseres 0.32 %, Cuidados y Conservación de la Salud 0.20%, Otros Bienes y Servicios 0.14 %, Vestido y Calzado 0.12% y Alimentos y Bebidas 0.08%.

Mientras que, bajaron los precios de Transportes y Comunicaciones en -0.33%.

Variación de precios por ciudades

Durante el mes de análisis, de las veintiséis ciudades donde se calcula el Índice de Precios al Consumidor, diecisiete reportaron incremento de precios.

Las variaciones más altas se registraron en Iquitos (0.70%) y Moquegua (0.68%), seguidas de Tarapoto (0.37%), Trujillo y Tacna (0.36% cada una), Tumbes (0.35%), Puno (0.34%) y Piura (0.32%).

Mientras que, nueve ciudades mostraron reducción de precios, entre ellas Cerro de Pasco (-0.60%), Huánuco (-0.47%), Huaraz (-0.43%) y Huancavelica (-0.38%).

Precios al por mayor a nivel nacional disminuyeron en 0.45%

Durante el mes de febrero de 2019, el Índice de Precios al Por Mayor a Nivel Nacional se redujeron en 0.45%, debido a la disminución de precios de los productos nacionales agropecuarios (cebolla, limón, arroz cascara y pollo en pie), de la pesca (bonito, lisa y perico) y de la industria (combustibles, hilados de algodón, varillas de construcción y cables de uso general).

Del mismo modo, bajaron los precios de los productos importados como el maíz amarillo duro, trigo, aceite crudo de soya, planchas de acero, resinas de polietileno y petróleo diésel.

Precios de maquinaria y equipo bajaron en 0.47%

En el mes de análisis, el Índice de Precios de Maquinaria y Equipo disminuyó en 0.47%, influenciado por los menores precios de los equipos para el transporte (carrocerías y moto taxi); los equipos para la industria (transformadores eléctricos y máquinas para soldar) y las herramientas agrícolas (lampas); mientras que los equipos diversos subieron de precio.

En los bienes de capital de origen importado, incidió el comportamiento negativo del tipo de cambio en equipos diversos (aparatos electromédicos y cámaras fotográficas) y equipos para el transporte (tractor de carretera para semirremolque y camioneta pick up).

Precios de materiales de construcción bajaron en 0.22%

En febrero de 2019, los precios de los materiales de construcción decrecieron en 0.22%, explicado por los menores precios de ocho de sus diez grupos componentes, tales como, los suministros eléctricos (cables para energía), tubos y accesorios de plástico (tubos de PVC), productos metálicos (planchas de acero laminada en caliente y varillas de construcción).

También en vidrios (vidrios secundarios), agregados (hormigón); así como, ladrillos; aglomerantes y maderas. Mientras que, subieron los precios de las mayólicas y mosaicos (revestimiento para piso).